หนังสืออิเล็กทรอนิกส์ 

การทดลองเสมือน

บทความพิเศษ

ธรรมชาติมหัศจรรย์

 

กลับเข้าหน้าแรก

กลับหน้าแรกโฮมเพจฟิสิกส์ราชมงคล

ครั้งที่

เซ็นสมุดเยี่ยม

บทความพิเศษ

มรณกรรมของโคลัมเบีย

17.35 น.        ปิดประตูห้องสัมภาระ เก็บแผงกระจายความร้อน
18.50 น.        ผู้บังคับการและนักบินสวมชุดสีส้ม เข้าประจำที่นั่งด้านหน้าซ้ายและขวา
20.15 น.        จุดเครื่องยนต์เป็นเวลาสองนาทีครึ่ง พายานออกจากวงโคจร
20.44 น.        เข้าสู่ขอบบรรยากาศที่ระดับ 121 กิโลเมตร อุณหภูมิเริ่มสูงขึ้น
20.53 น.        ศูนย์ควบคุมพบเซนเซอร์วัดอุณหภูมิสำหรับระบบไฮดรอลิกที่บังคับแฟลปปีกซ้ายบกพร่อง
20.56 น.        เซนเซอร์ที่ระบบลงจอดในห้องเก็บล้อด้านซ้ายรายงานการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิในสายเบรกและล้อ

20.58 น.        เซนเซอร์สามตัวที่ปีกซ้ายซึ่งฝังอยู่ในโครงสร้างเสียหาย
20.59 น.        เซนเซอร์แปดตัวที่ปีกซ้ายซึ่งทำหน้าที่วัดอุณหภูมิและความดันล้อเสียหาย

        “โคลัมเบีย จากฮุสตัน เราเห็นข้อความเกี่ยวกับความดันยางของคุณ และเราไม่ได้ยินข้อความสุดท้ายจากคุณ”
        “รับทราบ...เออ...” ผู้บังคับการยานตอบ แล้วสัญญาณก็ขาดหายไป ไม่มีคำพูดอีก การส่งข้อมูลอัตโนมัติหยุดลง
        นั่นตรงกับวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2546 เวลา 21.00 น. ตามเวลาประเทศไทย กระสวยอวกาศโคลัมเบียอยู่สูง 63 กิโลเมตรเหนือเท็กซัส เคลื่อนที่ด้วยความเร็วมากกว่าเสียง 18.3 เท่า
        หมดหวังที่จะพบผู้รอดชีวิต!

โดย... ไพรัตน์ ยิ้มวิลัย

 

<< หน้าก่อน      หน้าถัดไป >>


1. มรณกรรมของโคลัมเบีย

2. เที่ยวบินที่ 28

3. ลูกอัคนีกลางเวหา

4. ความร้อนที่ปีกซ้าย

5. มูลเหตุอื่นที่เป็นไปได้

6. ละครยังต้องดำเนินต่อ

 

 

 
ข้อสอบเอนทรานซ์  
พจนานุกรมฟิสิกส์

ฟิสิกส์ 1 (ความร้อน)

ฟิสิกส์ 2

แก้ปัญหาฟิสิกส์ด้วยภาษา c

ฟิสิกส์พิศวง
• เสียงของลำโพงออกมาได้อย่างไร
• การหมุนของลูกข่างกับการตกของแมว
• ความเสถียรภาพของลูกข่าง
• ฮาร์ดดิสก์ทำงานอย่างไร
• เอ็นโทรปี

ตารางธาตุ(ไทย1)   2  (Eng)

  ภาพประจำสัปดาห์
 
• ความรู้รอบตัวทั่วไป
• ดาราศาสตร์พิศวง 
• อัลเบิร์ต ไอส์ไตน์ กับกฏการสมมูลของมวล
• ว่าวของแฟลงกลิน
• ระเบิดนิวเคลียร์ทำงานอย่างไร
แบบฝึกหัดโลหะวิทยา
• เครื่องจักรสเตอริ่ง
• ทฤษฎีความอลวน