หนังสืออิเล็กทรอนิกส์ 

การทดลองเสมือน

บทความพิเศษ

ธรรมชาติมหัศจรรย์

 

กลับเข้าหน้าแรก

กลับหน้าแรกโฮมเพจฟิสิกส์ราชมงคล

ครั้งที่

เซ็นสมุดเยี่ยม

บทความพิเศษ

คลัตซ์

      คลัตช์ซึ่งประกอบเข้ากับล้อตุนกำลังช่วยให้เกียร์เข้าไปรับแรงขับเคลื่อนจากเพลาข้อเหวี่ยงที่กำลังหมุนอยู่ได้อย่างนิ่มนวล  เพื่อส่งไปยังเพลากลางซึ่งอยู่นิ่ง ๆ ในตอนที่รถเริ่มเคลื่อนที่

      คลัตช์แผ่นเดี่ยวมีส่วนประกอบสำคัญคือจานอัด (pressure plate) และจานขับ (driven plate)  เวลาที่รถแล่นตามปกติ    จานอัดจะดันจานขับให้เข้าไปทาบกับล้อตุนกำลัง  เมื่อคนขับเหยียบแป้นคลัตช์จานอัดจะกระเด้งออกจากจานขับ  ทำให้จานขับเลิกสัมผัสกับล้อตุนกำลัง  ซึ่งมีผลทำให้แรงขับเคลื่อนไปยังห้องเกียร์ชะงักลง  เมื่อคนขับปล่อยแป้นคลัตช์  แรงขับเคลื่อนก็เริ่มส่งผ่านห้องเกียร์ได้อีก   คลัตช์ทำงานโดยกลไกที่อาศัยสายคลัตช์ หรือโดยวิธีไฮดรอลิกที่อาศัยแรงกดของน้ำมัน

      คลัตช์ของรถยนต์ที่ใช้เกียร์ธรรมดานั้น  จะทำหน้าที่เหมือนสวิตซ์ปลดเครื่องยนต์จากระบบส่งกำลังในขณะที่มีการเปลี่ยนเกียร์  รถเกียร์อัตโนมัติไม่มีคลัตช์  แต่ใช้อุปกรณ์ปรับแรงบิด  (torque conveter)   น้ำมันที่หมุนวนอยู่ในเครื่องดังกล่าว  ช่วยถ่ายแรงขับเคลื่อนจากล้อตุนกำลัง

ภาพตำแหน่งการวางคลัทซ์ภายในรถยนต์

   A.  เครื่องยนต์           B.  คลัทซ์

   C.  ที่เหยียบคลัทซ์ของคนขับ       D.  เกียร์มือ   ต้องการรู้เรื่องคลัทซ์คลิกครับ

รีดเดอร์ส ไดเจสท์  รู้รอบตอบได้

 

<< หน้าก่อน      หน้าถัดไป >>


1การเร่งกำลังเครื่อง

2. การส่งกำลัง

3. คลัตซ์

4. เกียร์

5. การส่งแรงขับเคลื่อนไปที่ล้อ

 

 

 

 
ข้อสอบเอนทรานซ์  
พจนานุกรมฟิสิกส์

ฟิสิกส์ 1 (ความร้อน)

ฟิสิกส์ 2

แก้ปัญหาฟิสิกส์ด้วยภาษา c

ฟิสิกส์พิศวง
• เสียงของลำโพงออกมาได้อย่างไร
• การหมุนของลูกข่างกับการตกของแมว
• ความเสถียรภาพของลูกข่าง
• ฮาร์ดดิสก์ทำงานอย่างไร
• เอ็นโทรปี

ตารางธาตุ(ไทย1)   2  (Eng)

  ภาพประจำสัปดาห์
 
• ความรู้รอบตัวทั่วไป
• ดาราศาสตร์พิศวง 
• อัลเบิร์ต ไอส์ไตน์ กับกฏการสมมูลของมวล
• ว่าวของแฟลงกลิน
• ระเบิดนิวเคลียร์ทำงานอย่างไร
แบบฝึกหัดโลหะวิทยา
• เครื่องจักรสเตอริ่ง
• ทฤษฎีความอลวน