การต่อเรือ

      เรือไททานิคลงน้ำเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม พ.ศ. 2454  การต่อเรือในตอนต้นศตวรรษที่ 20 นั้น ใช้วิธีประกอบด้วยหมุดย้ำ (ริเว็ท) ที่ทำด้วยเหล็กรอท  เพื่อยึดแผ่นเหล็กเข้ากับกรอบเหล็กเหนียว ตัวกรอบเหล็กถูกยึดเข้าด้วยกันด้วยหมุดเหล็กรอทเช่นเดียวกัน  มีการเจาะรูที่ตำแหน่งที่เหมาะสมในกรอบเหล็กและแผ่นเหล็กเพื่อใส่หมุด   หมุดแต่ละตัวถูกอบให้ร้อนแล้วจึงสอดเข้าไปในรูที่เป็นคู่กัน  และถูกบีบอัดด้วยไฮโดรลิกให้เต็มรู และทำให้บานออกเป็นหัวหมุด  ใช้หมุดทั้งหมดสามล้านตัว

เรือไททานิคที่อยู่ระหว่างต่อที่อู่ต่อเรือของบริษัทฮาร์แลนด์ แอนด์โวลฟ์ประเทศไอร์แลนด์

     วันที่ 2 เมษายน พ.ศ. 2455  เรือไทนานิคแล่นออกจากเมืองเบลฟาสต์ไปยังเมืองเซาแธมป์ตัน  เพื่อฟาสต์ไปยังเมืองเซาแธมป์ตัน  เพื่อลองเครื่องในทะเลไอริช  หลังจากอยู่ในทะเลสองวัน  เรือพร้อมลูกเรือและเจ้าหน้าที่ประจำการก็มาถึงเมืองเซาแธมป์ตัสและจอดโยงไว้ที่ท่าเทียบเรือโอซันด็อค เมื่อวันที่ 4 เมษายน  หลายวันต่อมามีการเตรียมเสบียงอาหารและเตรียมการสำหรับการเดินทางครั้งแรก