|
การเชื่อมโลหะใต้สมุทร
การเชื่อม
นับเป็นวิธีที่รวดเร็วและประหยัดที่สุดในการซ่อมแซมสิ่งก่อสร้างใต้น้ำ
ในสมัยก่อนแท่นขุดเจาะน้ำมันหรือท่อที่เสียหายจะต้องนำขึ้นมาซ่อมแซมที่ผิวน้ำ
ปัจจุบันช่างซ่อมสามารถประดาน้ำลงไปเชื่อมโลหะในระดับที่ลึกถึง
300 ม.
ทว่าเป็นงานที่ยากและอันตรายทีเดียว
การเชื่อมต้องใช้ความร้อนที่สูงขนาดหลอมโลหะเข้าด้วยกันได้
การเชื่อมด้วยความร้อนดังกล่าวมีหลายวิธี
แต่งานเชื่อมโลหะใต้ทะเลใช้ได้วิธีเดียวคือเชื่อมด้วยไฟฟ้าชนิดเปลวแลบ
(electric are welding)
การใช้กระแสไฟฟ้าแรงสูงจะทำให้เกิด
อาร์ก
ซึ่งก็คือการที่กระแสไฟเกิดเปลวแลบข้ามช่วงห่างระหว่างขั้วไฟฟ้าทั้ง
2 ขั้ว
หลักการเชื่อมโลหะมีอยู่ว่าเมื่อปล่อยให้กระแสไฟวิ่งจากขั้วไฟฟ้าที่ปลายสายเคเบิลไปยังโลหะซึ่งต้องการซ่อมและเป็นเสมือนขั้วไฟฟ้าอีกขั้วหนึ่งนั้น
ความร้อนที่เกิดจากกระแสไฟฟ้าจะต้องมากจนหลอมโลหะได้
เราเริ่มเชื่อมโลหะใต้ทะเลได้ตั้งแต่ปี
ค.ศ. 1802
เมื่อนักวิทยาศาสตร์ชาวอังกฤษ เซอร์ ฮัมฟรีย์ เดวี
ค้นพบว่ากระแสไฟฟ้าสามารถสร้างเปลวแลบต่อกันใต้ทะเลได้
ถึงแม้ว่าในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2
เคยมีการใช้วิธีนี้ซ่อมเรือเป็นการชั่วคราว
แต่มาเริ่มใช้กันอย่างแพร่หลายในทศวรรษ 1970
เมื่อมีงานซ่อมแซมแท่นขุดเจาะน้ำมันและท่อส่งน้ำมันเพิ่มมากขึ้นเรื่อย
ๆ
| 
